중국의 도시화 과정이 가속화됨에 따라 방향 조명 , 낮은 전력 소비, 우수한 주행 특성, 빠른 응답 시간, 높은 지진 용량, 긴 서비스 수명, 녹색 및 기타 이점이있는 LED 가로등은 점차 사람들의 관점에서 볼 수 있습니다. 그래서 LED는 무엇입니까 도로 조명 배터리 구성 요소 디자인?다음에 함께 살펴보겠습니다.
콘텐츠 목록은 다음과 같습니다.
틸트 앵글 디자인
방풍 설계
가로등 기둥을 위한 방풍 디자인
LED 가로등 모듈이 1년 동안 가능한 한 많은 일사량을 받을 수 있도록 하려면 LED 가로등 모듈에 대한 최적의 기울기 각도를 선택해야 합니다.
에서 LED 가로등 시스템 구조는 바람 디자인에 큰주의를 기울여야하며 LED 가로등 바람 디자인은 두 가지 주요 부분으로 나뉩니다. 하나는 LED 가로등 배터리 모듈 브래킷 바람 디자인이고 두 번째는 LED 가로등입니다 극 바람 디자인.LED 가로등 배터리 모듈 브래킷 LED 가로등 배터리 부품 제조업체의 기술 매개변수를 기반으로 한 방풍 설계, LED 가로등 배터리 부품은 2700Pa의 풍압을 견딜 수 있습니다. 바람 저항 계수를 27m/s로 선택하면(동등한 비점성 유체 역학에 따르면 LED 도로등 배터리 부품은 365Pa의 풍압만 견딜 수 있습니다. 따라서 부품 자체는 27m/s(태풍 10개에 해당)를 완전히 견딜 수 있습니다.LED 도로등 배터리 어셈블리 자체는 27m/s의 풍속을 손상 없이 완벽하게 견딜 수 있습니다.따라서 설계에서 주요 고려 사항은 LED 도로 조명 배터리 팩 홀더와 전등 기둥 사이의 연결입니다.
의 매개 변수는 LED 도로 조명 다음과 같습니다.LED 도로 조명 디자인은 기둥 용접 폭 δ = 4mm 하단 기둥 외경 = 168mm의 바닥에서 선택되며 용접은 LED 도로 조명 기둥 손상 표면의 표면에 있습니다.LED 가로등 기둥 손상 면저항 모멘트 W 전지판 하중에 의한 기둥까지 계산점 P 분파선 거리 2×30W 양두 LED 도로의 기본하중 최대허용풍속 27m/s에 따른다. 라이트 패널은 730N입니다.1.3의 안전 계수, F = 1.3×730 = 949N.따라서 M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m.수학적 유도에 따르면 원형 손상 표면의 저항 모멘트 W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3).위의 방정식에서 r은 링의 내경이고 δ는 링의 너비입니다.저항 모멘트 W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3) = π× (3×842×4+3×84×42+43) = 88768mm3= 88.768 × 10-6 m3LED 도로 경풍 하중 손상 표면 모멘트 응력 = M / W= 1466/ (88.768×10-6) = 16.5×106pa = 16.5 Mpa<<215Mpa, 여기서 215Mpa는 Q235 강철의 굽힘 강도입니다.따라서 LED 가로등 설계는 용접 품질을 보장할 수 있는 한 요구 사항을 충족하기 위해 용접 너비를 선택했으며 LED 가로등 기둥 바람 저항은 문제가 되지 않습니다.
CECEP Latticelighting은 LED 에너지 절약 조명 애플리케이션에 중점을 두고 지능형 조명 솔루션을 제공하는 하이테크 기업입니다.중국 에너지 절약 그룹은 중국 중앙 정부가 소유한 우리의 최대 주주입니다.우리는 최고의 전문 연구 팀과 국립 연구소가 있습니다.우리 회사는 소비자의 요구에 적합한 LED 가로등의 배터리 구성 요소 설계에 따라 LED 가로등을 설계합니다.LED 가로등에 관심이 있으시면 저희에게 연락하십시오. 당사 웹 사이트는 www.latticelighting.com입니다.
